DT Swiss 240 EXP Vorderradnabe Classic Disc 6 Loch QR15x100mm 28 Loch

Ursprünglicher Preis war: 114,90 €Aktueller Preis ist: 80,43 €.

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Nabe DT Swiss 240 EXP

Mit den DT Swiss 240 Naben haben die Schweizer den Nabenleichtbau schon vor Jahren revolutioniert. Geringstes Gewicht bei extrem guter Haltbarkeit sind gerade beim Nabenbau eher eine Seltentheit. Mit den DT Swiss 240 EXP Naben bieten geringstes Gewicht bei extrem guter Haltbarkeit sind gerade beim Nabenbau eher eine Seltentheit. Das neue Achssytem mit 15 Prozent mehr Stuetzbreite erhoet die Nabensteifigkeit. Die Disc Naben mit der 6 Loch Bremsscheiben Aufnahme haben an der Scheibenseite einen hoeheren Flansch. Dieses erhoeht die Stabilitaet der Einspeichung, da die Speichen auf beiden Seiten im gleichem Winkel stehen. Die MTB Vorderradnaben sind nicht fuer radiale Einspeichung zugelassen.

Die Disc Naben mit der 6 Loch Bremsscheiben Aufnahme haben an der Scheibenseite einen hoeheren Flansch. Dieses erhoeht die Stabilitaet der Einspeichung, da die Speichen auf beiden Seiten im gleichem Winkel stehen. Die MTB Vorderradnaben sind nicht fuer radiale Einspeichung zugelassen

15x110mm Standard:

Dieser Steckachsen Standard ist der alte fuer Cross Country und Enduro Gabeln Gabeln mit dem Einbaumass QR15x100 mm. Die Naben lassen sich auf Schnellspann Montage umruesten. Nicht kompatibel mit dem Boost Standard.

DT Swiss 240 EXP Vorderradnaben Technik:

Gehaeusematerial : Aluminium
Achse : Aluminium
rostfreie Kugellager
kontaktfreies Dichtungssystem
Gewicht : 190 Gramm Hersteller Angabe
6 Loch Bremsscheibenaufnahme
Klemmbreite 15×110 mm Steckachsen Montage,umruestbar auf Schnellspann Montage

Ihr Wunschlaufrad mit der DT Swiss 240 EXP Nabe

Fragen Sie uns nach einem individuellem Angebot. Wir speichen Ihnen das Wunschlaufrad ein, perfect per Handarbeit auszentriert. Waehlen Sie Ihre Wunschfelge aus den kompletten DT Swiss, Mavic und Stans NoTubes Felgenprogramm. Als Speichen verwenden wir ausschiesslich DT Swiss Speichen. Diese Speichen haben sich in den letzten Jahrzehnten, halt seitdem wir Laufraeder bauen, als die mit Abstand dauerhaltbarsten bewaehrt.